REE Automotive memperkenalkan komponen penggerak berpemilik baru

Startup EV Israel, REE Automotive, baru saja meluncurkan pendekatan barunya untuk menggerakkan komponen dan platform. Bernama REEcorners, sistem berpemilik ini menggabungkan semua bagian vital dari sebuah EV menjadi satu di antara sasis dan roda. Dikombinasikan dengan platform EV modular, REE Automotive melihat teknologinya sebagai landasan untuk masa depan mobilitas listrik.

REE Automotive berkantor pusat di Tel Aviv, dengan anak perusahaan di AS, Inggris, dan Jerman. Ia mengkhususkan diri dalam pengembangan dan pembuatan REEcorners dan platform EV modular untuk transaksi B2B. Menurut situs webnya, REE memiliki model manufaktur CapEx-light yang unik yang memanfaatkan lini produksi mitra Tingkat 1 yang ada.

Berbicara tentang mitra, REE baru-baru ini mengumumkan merger SPAC dengan 10X Capital Venture Acquisition Corp. ($ VCVC). Ketika merger selesai, pabrikan platform EV berencana untuk mendaftar di NASDAQ sebagai $ REE. Startup ini berharap pendapatan kotor $ 500 juta akan mempercepat produksi massal dari REEcorners dan platformnya, yang saat ini ditetapkan untuk tahun 2023.

Di siaran pers hari ini, REE Automotive meluncurkan lima desain arsitektur REEcorner yang baru dan lebih baik. Selain itu, ia berbagi teknologi dalam platform EV modularnya, yang dirancang untuk mendukung berbagai kendaraan listrik komersial.

Komponen di REEcorner tersebut

REEcorner dari REE Automotive

Tidak ada kekurangan startup yang mendorong batas-batas inovasi kendaraan listrik. Namun, REEcorner tidak seperti apa pun yang pernah dilihat dunia EV sejauh ini. Teknologi ini mengintegrasikan semua komponen penggerak tradisional (kemudi, pengereman, suspensi, powertrain, dan kontrol) ke dalam lengkungan roda.

REEcorners menghilangkan komponen yang lebih besar seperti kolom kemudi, memungkinkan platform super datar. Hal ini memungkinkan adanya modularitas lengkap dalam hal lebar, panjang, dan bahkan tinggi. Salah satu pendiri REE dan CTO Ahishay Sardes menjelaskan:

Tidak seperti sistem motor roda, motor di REEcorners adalah massa bermunculan penuh, diposisikan di sisi sasis suspensi. Dengan meminimalkan massa unsprung, REEcorners dirancang untuk pengendaraan dan penanganan dinamika kendaraan yang optimal. Rencana REE untuk memanfaatkan teknologi x-by-wire yang sebenarnya untuk mengontrol setiap sudut kendaraan dengan teknologi full drive-by-wire, brake-by-wire dan steer-by-wire diharapkan dapat memberikan stabilitas, responsivitas dan keselamatan kendaraan. dengan kontrol roda yang sepenuhnya independen.

Desain REE selanjutnya mencakup sistem REEcenter ECU (Unit Kontrol Listrik) untuk mengoordinasikan keempat ECU REEcorner independen, sistem manajemen termal, konverter daya, dan modul daya. Kami percaya bahwa pelanggan masa depan yang memilih untuk membangun armada kendaraan listrik mereka dengan memanfaatkan teknologi REE dan platform EV akan mendapatkan keuntungan dari keuntungan operasional dan fungsional yang signifikan dibandingkan armada EV konvensional.

Platform REE yang sepenuhnya datar memiliki pusat gravitasi yang lebih rendah daripada EV konvensional dengan motor di antara rodanya. Alhasil, EV di platform ini dimaksudkan untuk mengangkut lebih banyak penumpang, kargo, dan baterai. Jejak REE yang lebih kecil dan pusat gravitasi yang lebih rendah juga akan memungkinkan kabin yang lebih tinggi dan ketinggian pijakan yang lebih rendah.

REE Automotive
Platform EV milik REE

Platform EV REE

Saat kami mengira platform skateboard dan motor hub roda adalah masa depan, REE memperkenalkan teknologi landasannya sendiri. Berkat REEcorners yang menghemat ruang, platform tetap sepenuhnya datar tanpa ada komponen yang membatasinya untuk berkembang ke segala arah. Ini membuat platform sepenuhnya dapat disesuaikan untuk setiap pelanggan, apakah prioritasnya adalah kargo, penumpang, atau kapasitas baterai.

Selain itu, platform REE sepenuhnya agnostik, membiarkan pintu terbuka lebar untuk sumber daya atau metode kontrol apa pun. Bersukacitalah produsen sel bahan bakar! REEcorners memberikan kebebasan kepada setiap perusahaan untuk membuat platform khusus, besar dan kecil.

Selain dimensi yang disesuaikan, REE menjanjikan rangkaian lengkap konfigurasi teknis lainnya untuk memenuhi kebutuhan pelanggan tertentu. Opsi platform modular juga mencakup penggerak depan, belakang, atau all-wheel-drive dan kisaran daya motor puncak 35-200 kW. Selain itu, pelanggan dapat memilih kemudi depan atau semua roda, kemampuan suspensi canggih, dan kapasitas muatan hingga 5.000 kg (~ 11.000 lbs). Anda dapat melihat pengungkapan lengkap dari REE di sini:

REEcorners dan platform menawarkan modularitas

Berkat kapabilitas modular REE yang luas, pelanggan B2B dapat memanfaatkan REEcorners dan platform untuk menyesuaikan kendaraan sesuai kebutuhan mereka. Menurut REE, penyedia Mobility-as-a-Service (MaaS) dapat membangun angkutan listrik FWD. Hasilnya, ini akan menawarkan kapasitas muatan maksimum untuk mengangkut penumpang, dengan konsumsi baterai minimal.

Contoh lainnya adalah perusahaan logistik, yang dapat memilih konfigurasi REEcorner kemudi semua roda AWD berkecepatan rendah untuk pengiriman jarak jauh. Selain itu, platform REE juga akan menawarkan step-in-height dan radius putar minimum di daerah perkotaan yang padat. Terakhir, platform EV REE juga dapat menampilkan aksesibilitas 360 ° untuk semua sisi, dan visibilitas tak terbatas untuk memudahkan bongkar muat.

REE Automotive
Platform P1 REE, yang saat ini merupakan yang terkecil dari armadanya, dirancang untuk pengiriman otonom dalam kota

Electrekambil

Kami merasa kami akan meliput REE Automotive lebih banyak seiring berjalannya waktu. Secara keseluruhan, ini karena inovasi yang kami lihat dari REE dalam waktu singkat. Para inovator di perusahaan tidak hanya berpikir di luar kotak. Mereka telah mengambil kotak itu dan meletakkan semua isinya di setiap sudut, membiarkan sisanya dapat disesuaikan tanpa henti.

REE tampaknya benar-benar menyukai sesuatu dengan kombinasi REEcorners dan platformnya. Dengan mengintegrasikan komponen penting ke dalam setiap roda secara independen dengan X dengan kemampuan kabel, tidak ada sistem mekanis atau keterkaitan yang perlu dikhawatirkan. Misalnya, jika salah satu REEcorner mengalami masalah, hal itu dapat ditukar tanpa memengaruhi seluruh EV.

Seperti yang kami catat sebelumnya, REEcorners ini meninggalkan ruang tambahan yang didambakan untuk sel baterai. Ingin lebih? Cukup buat platform lebih besar; bukan masalah besar. Platform REE, seperti teknologinya secara keseluruhan, memiliki banyak potensi. Secara keseluruhan, ini adalah perusahaan EV yang harus diawasi.

FTC: Kami menggunakan tautan afiliasi otomatis yang menghasilkan pendapatan. Lebih.


Berlangganan Electrek di YouTube untuk video eksklusif dan berlangganan podcast.