Aplikasi teknologi akan memungkinkan kita untuk mengembangkan infrastruktur abad ke-21

Pada tahun 1919, seorang pemuda Dwight Eisenhower menjadi bagian dari konvoi yang berkendara dari Washington, DC ke San Francisco. Perjalanan yang memakan waktu 62 hari itu dikatakan sebagai alasan utama dia mendorong sistem jalan beraspal nasional.

Setelah Perang Dunia II, terlepas dari dampak negatif pada banyak lingkungan perkotaan, Sistem Antar Negara Bagian AS membuka abad kemakmuran yang tak tertandingi yang menghubungkan orang-orang di seluruh negeri dengan pekerjaan dan layanan dengan cara yang tidak dapat dibayangkan sebelumnya.

Sistem tersebut merupakan salah satu investasi infrastruktur paling signifikan di abad ke-20 dan sangat penting untuk mendefinisikan Amerika Serikat sebagai kekuatan global terdepan. Di abad ke-21, ini bukan hanya tentang membangun jalan dan jembatan — ini tentang penerapan teknologi untuk mengoperasikan sistem transportasi kita dengan jauh lebih efektif.

Bagaimana kita melakukannya? Dengan visi masa depan yang lebih baik yang ditransformasikan oleh mobilitas cerdas — yang lebih aman, lebih hijau, dan lebih pintar. Untuk masa depan yang lebih aman, kami mulai dengan mengurangi kematian di jalan raya AS — hampir 38.000 orang meninggal setiap tahun di sistem kami. Salah satu alat terbaik di kotak peralatan kami adalah menerapkan teknologi kendaraan-ke-segalanya (V2X) secara luas sehingga kendaraan dapat berkomunikasi tidak hanya satu sama lain, tetapi juga dengan pejalan kaki, pengendara sepeda, dan pengendara sepeda motor. Ini menghubungkan kendaraan dengan infrastruktur — dan pengguna yang rentan ini — secara holistik yang membuat penerapan 5G sangat penting.

Kami juga perlu melihat cara menggunakan analitik prediktif dan pembelajaran mesin untuk membawa tingkat “kecerdasan” yang lebih tinggi ke “sistem transportasi cerdas” —memahami faktor apa yang menyebabkan kerusakan, sehingga kami dapat merespons insiden lebih cepat dan mengelola lalu lintas dengan lebih cerdas cara.

Sektor transportasi bertanggung jawab atas 28% emisi gas rumah kaca di AS, jadi itulah titik awal kami untuk melihat “masa depan hijau”: Berinvestasi dalam melistriki sistem kami dengan melengkapi infrastruktur kami, menggunakan pembangkit tenaga surya di dalam jalan raya kanan-of- cara, dan membangun jaringan pengisian daya yang akan meminimalkan kecemasan jangkauan.

Lalu ada lalu lintas tanpa akhir — orang Amerika menghabiskan rata-rata 100 jam setahun dalam lalu lintas, jadi bagaimana kita dapat menggunakan teknologi abad ini untuk membantu transit menjadi lebih efektif dalam menyediakan konektivitas di seluruh jaringan? Di sisi mobilitas mikro, kita harus berupaya untuk mengintegrasikan perjalanan di seluruh sistem dan mencari cara agar orang dapat merencanakan dan membayar perjalanan multimoda dengan lancar. Sama seperti skuter dan sepeda bersama yang muncul dan mengubah pola perjalanan di banyak daerah perkotaan, tidak lama kemudian mobilitas udara perkotaan tiba dengan pengiriman barang dan penumpang melalui drone. Penting untuk melakukan lebih banyak perencanaan skenario untuk membantu kita lebih memahami bagaimana kemajuan ini, bersama dengan lebih banyak orang yang bekerja dari rumah, akan memungkinkan kita untuk merekayasa ulang dan menata ulang kota kita.

Sistem antarnegara bagian adalah revolusi teknologi di abad ke-20. Penerapan teknologi pada sistem transportasi kita akan memungkinkan kita mengembangkan infrastruktur abad ke-21, dan pada gilirannya membantu kita menjadi lebih tangguh dan lebih cerdas dalam cara kita memindahkan orang dan barang ke seluruh negeri. Seratus tahun setelah Eisenhower melakukan perjalanan lintas negara, kami memiliki kesempatan untuk memberikan dampak positif pada pola mobilitas dan perjalanan di seluruh AS